第十九章 斯贝发动机 (第1/2页)

79式步枪可是在战场上实战过，证明过价值的。

连美国都说好的枪，谁敢说不好。

79式自动步枪由此名扬天下！

美国采购后，英国、法国、德国、比利时等国闻风而动。

相继向150厂购买了500到3千支的79式步枪。

150厂的价格很统一，单支1150美元，全套2200美元。

量大从优。

成本就是五六百元……人民币。

直接是翻倍再乘以2，以美元的价格卖出去。

这利润。

真香！

楚斌听到150厂和几个国家的交易,他高兴地拿着报表。

“老爸，和外国人交易就是有赚头。”

“其实卖给美国他们也就是赚个名头，真正的大头还得是那些连枪支都造不起的国家。他们才是我们的主要客户。现在名头是有了，能不能卖出去就看你们的本事了！”

“明白。看我的！”

好事成双，79式步枪开始在国际上闯出名堂时。

一头乱糟糟的头发的于浠明从工作室走了出来。

成功了，终于成功了。

不容易啊！

经过3年的钻研,终于拿出了高级教练机的设计图。

现在需要做的就是开始制造试机,然后拿到风洞那边去做20小时的初步试验,好完善设计。

他赶紧将这个喜讯报告了厂长，想让人准备。

等到他出来一问，才知道厂长李云龙竟然调走了，被调到军队后勤部去了。

新的厂长还没有定下来，是副厂长楚斌在支持大局。

他赶紧将高级教练机初步定稿的事告诉了楚斌。

150厂会议室，楚云飞看着讲解台上于浠明拿出来的设计图。

有点像教-10.只是机翼是小展弦比大后掠角的三角形机翼，全动的后掠水平尾翼和后退式襟翼。

楚云飞问道：“就是说全新的高级教练机是设计出来了。但是卡在了发动机上面！”

“嗯！”于浠明苦涩地说：“一开始是设想和歼七一样，采用p-11Ф-300型涡喷发动机。但是苏联的发动机现在不容易购买到。涡喷-7的话，那個……寿命太短。放在教练机上就有些……”

于浠明没有明说，但是意思已经表达很明确了。

涡喷-7的毛病有滑油变黑润滑不良、点火电缆导线容易折断、压气机一级叶片质量有待提高，磨损断裂比较快，造成寿命短，只有300个小时等毛病。

教练机是希望学员能在空中多一些训练时间，好尽快掌握飞行技术。

考虑到这方面，要是安装涡喷-7发动机的话,性价比就不行。

楚云飞知道发动机的问题。

他沉思了一会儿说：“如果换成斯贝发动机呢？可不可不行？”

于浠明很快反应过来,说：“斯贝发动机？国产的那款涡扇7？”

“嗯！”楚云飞点点头。

于浠明疑惑地问道：“可是，那款发动机不是还不行吗？而且听说研究也接近暂停了,总不可能向英国购买原厂的吧！那太贵了。更不实在了！”

“斯贝发动机研究暂停主要原因是没钱,但是如果是我来投资，和西飞共同研究呢？”

现在的键盘侠说斯贝发动机浪费了多少时间，当时决策没有远瞻性等屁话。

这个说那个，他们根本不知道当年中国军队有多艰苦。

甚至有一段时间，为了增加军队的营长，军人都成养猪养鸭种菜的高手了，养猪好的能领三等功的。

斯贝当时停滞了很多年，最根本的原因就是——没钱。

当时中国受苏联影响，加上u2侦察机等高空侦察机的影响。

中国这段时间着重于高空拦截机。

看重的是高空拦截机的歼7、歼8，还有轰6轰炸机这三款战斗机。

这也是中国空军的主力了。

为了满足中国空军战斗机的需求，中国大量生产的航空发动机就只有3个型号，涡喷-6、涡喷-7和涡喷-8。

其中涡喷-6是为了大量的歼-6战机，仿制苏制pд-9Б喷气发动机；

涡喷-7是为了装备少量歼-7、歼-8战机，仿制苏联p11-Ф-300发动机。

涡喷-8是装备我军轰-6轰炸机，仿制苏联p2-3m发动机。

这三种发动机，可以说就是当时中国空军的心脏，是必保的项目。

至于其他的,有这个心没这个力。

贝斯发动机是不错，省油、可靠、寿命长。

但是当时中国没有匹配的机型啊。

当时中国的情况是军队勒紧裤腰带，给经济让路。

有限的经费优先照顾必要的技术研究,剩下的才给三军分配。

当时陆军是老大，