第2861章 先发劣势 (第1/2页)

先发劣势

先发劣势

对马斯克这号人，可不能用常理来想。

晚上回到纽约的家里，周不器马上就联系了沈向阳，告诉他一定要把家给看紧了，手下的那些人工智能科学家们，有一个算一个都要盯住了，可别被马斯克给挖了墙角。

这小子，就属于为了成功不计一切代价的那种人。

马斯克跟拉里·佩奇有很好的私交，可这家伙一点都不讲情面，回过头来就把谷歌智能驾驶团队的几个核心科学家都给挖走了，这一记回马枪，估计能把拉里·佩奇捅出血。

沈向阳笑道：“你之前不是说过嘛！”

周不器道：“再提醒你一句，他已经对谷歌那边动手了。”

沈向阳比较轻松的说：“不用太担心，他之所以能从谷歌智驾团队那边挖走核心骨干，主要就是谷歌的智驾业务有点像空中楼阁。特斯拉就不一样了，有量产的电动车，已经面向市场了，施展抱负的空间更大，就会更有吸引力。相比之下，我们这边比谷歌更有优势。随着Rokid-go的大获成功，我们的AI团队都很振奋，形成了强大的凝聚力。还有就是技术方向不一样，虽然都是人工智能，可智驾属于大数据的图形处理，我们的方向更多的是深度学习后的数据模拟。”

说到了Rokid-go，周不器马上就想起了马斯克莫名其妙的道歉，“对了，特斯拉开发了新的车载系统，你知道不？”

沈向阳道：“知道，挺长时间了吧？”

周不器问：“他说后悔了，说是没有接受我的意见，你知道这是啥意思不？”

“啊？”

沈向阳微微一愣。

周不器道：“我之前不是说过，从手机到平板电脑，再到智能手表、电视、电动汽车，都可以是未来移动设备生态里的重要产品。马斯克没接受，就很自责，他说犯了一个错误，好像跟人工智能的CPU和GPU的路线选择有关。”

“哦！”沈向阳毕竟是专家，一下就想明白了，不禁失笑，“我还以为他是有什么特殊的打算呢，可能是出于车载系统的安全考虑，原来是犯了一个错误！”

周不器连忙问：“怎么回事？”

沈向阳道：“他面向的不是车载系统，而是车载CPU。”

“嗯？”

“其实就是技术路线的选择所导致的业务方向的判断错误。自动驾驶需要巨大AI算力才行，过去行业里的认识，都是认为人工智能的算法应该由CPU来处理嘛。现在Rokid-go大获成功，给行业里提供了一个新的思路，人工智能应该是由GPU来做。”

“嗯。”

这是周不器一直很自豪的事，他带领全球的人工智能产业，改邪归正走上了一条正确的路线。

沈向阳道：“马斯克此前的认识，应该也是由CPU来处理AI算法。可是自动驾驶需要大量的AI算力，所以车载CPU就一定要有强大的性能才行。而现在的CPU框架，主要就是两种，一种是英特尔的X86架构，性能强，但是发热多、耗电多，需要加一个风扇来辅助运行，所以X86架构的芯片都是应用在电脑和服务器上。还有一种，是ARM架构，性能弱，但是发热少、耗电少，现在普遍都是应用在移动端的产品里，比如手机、平板电脑、智能手表、智能电视机。他是把汽车当成了电脑，而不是手机。”

周不器这才想明白，“所以他自研开发了一套车载操作系统，是为了能够使用性能更强的X86架构的芯片？”

沈向阳道：“对，特斯拉现在使用的AMD的锐龙芯片，性能很强大。在特斯拉的汽车上，甚至可以玩《荒野大镖客》这样的3A游戏大作。因为系统和芯片是配套的。”

周不器根据他的一些先知先觉，也就终于明白过来这是怎么回事了，“所以更简单的办法，是基于安卓系统，进行一定的修改开发出一款车载系统，这样的开发周期更短、维护成本更低。”

现在的特斯拉车载系统，是自研的操作系统。

所有的工作都需要自己做。

这可就麻烦了。

不仅开发难，以后的更新、维护、升级都很麻烦，成本巨大。

如果是基于安卓系统来进行一定的“魔改”，这就很容易了，不仅开发简单，后续的更新、维护和升级，因为有谷歌和开源社区的存在，都可以给特斯拉为这套车载系统省下一大笔钱。

可是最关键的问题就来了。

安卓是移动端的系统，适配的是移动端的硬件，就只能使用ARM架构的高通芯片。高通的芯片，在手机芯片里性能是最好的，可是跟X86架构的英特尔芯片、AMD芯片去横向对比性能，那差距可就太大了，差了几个数量级。十年前的英特尔芯片的处理能力，也比现在高通最新的旗舰款要强。

在此之前，马斯克认为未来的自动驾驶需要依靠强大的CPU来提供算力，所以他就不可能选择高通芯片。

就只能选择X